财联社3月18日讯（剪辑 黄君芝）加拿大多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）周一默示在线av，由于与好意思国的生意孔殷地点，多伦多不再为购买特斯拉汽车当作出租车或拼车的车主提供财政激勉。

笔据多伦多的零排放补贴缠绵（Zero Emissions Grant program），到2029年底，该市将向司机和车主减免派司费和续期费，以促进购买电动汽车当作租借车辆的领受，以匡助缩短排放。

但邹至蕙告诉媒体，从3月1日起，特斯拉汽车不再有经验得到补贴。

“用于出租的车辆，比如出租车，将不得不找到一种不同的汽车。他们还不错购买其他电动汽车。”她说。

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笔据邹至蕙的说法在线av，在与好意思国的生意问题得到惩办之前，这种“排斥”将持续下去。

邹至蕙很明确地告诉媒体，这一决定是针对特斯拉首席实验官埃隆·马斯克作念出的，他是好意思国总统唐纳德·特朗普的高等参谋人。特朗普多次敕令统一加拿大，并对加拿各人具征收关税，激愤了加拿大东说念主。

“咱们详情说过，若是你念念买一辆特斯拉，那就买吧，但不要指望征税东说念主的钱来补贴，”她说。

邹至蕙默示，此举对金融的影响不会太大。她说，“这更多的是标志真义。”

事实上，自马斯克匡助特朗普重返白宫、并涉足政坛后，引来一众对特斯拉的“箝制者”。本月早些技巧，好意思国多地特斯拉汽车门店出门现请愿者聚拢，抗议马斯克鼓吹削减联邦开支的行为。

马斯克的月旦者们但愿羁系东说念主们购买特斯拉汽车，让购买特斯拉成为一种被“臭名化”的行为，从而打击特斯拉销量。他们以为，马斯克的行为公然顽抗了国会掌控好意思国预算的权柄，况且存在诸多能让他中饱私囊的边幅。

此外，据一项逾越10万德国东说念主参与的访问透露，绝大部分德国东说念主皆对马斯克执负面作风，唯有3%的受访者称我方还会持续琢磨特斯拉的汽车；高达94%的德国东说念主默示不会再购买特斯拉的汽车。

数据透露，2024年特斯拉在德国的电动车销量暴跌41%至37574辆；而本年前两个月，特斯拉在德销量同比下滑近70%。与此同期，特斯拉在瑞典、法国等欧洲国度也经历了销量骤降的困难。

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