近日ai 裸舞，有网友发帖称

南京地铁 1 号线部分车站列车会停偏

又驱动再刹停，成果一经偏的

网友发帖 页面截图

网友发布的图片披露，列车进站靠岸后，列车门先翻开ai 裸舞，其中缝对着站台屏蔽门的一侧。如斯，地铁列车门翻开一半控制，不便捷乘客险阻车。有网友跟帖称，我方也遭受过相似情况，列车还没对上站台屏蔽门就停驻来了，然后又往前开了一小段。

1 号线列车进站，车门与站台门一侧对都

当代快报记者防御到，1 号线站台屏蔽门比列车门要宽，列车进站时，只怕两个门的中缝对都，只怕会偏少许，还有的本事是两个门的一侧对都。对此，南京地铁干系责任主说念主员暗示，1 号线列车是自动驾驶形态，若是停偏了，司机需要介入，手动操作。表面上列车靠岸时，两个门的中缝对都是最门径的。实质操作中，司机唯有将列车停在泊车窗内，列车能采选到电信号，列车门和站台屏蔽门都能自动翻开，即是程序功课。

针对网友反应列车进站停偏景色，南京地铁干系责任主说念主员暗示，可能是当寰球雨列车制动系统略略有点打滑。当代快报记者了解到，1 号线行将大修，届时从列车到信号确立等都会提档升级，将给搭客带来更称心的搭车体验感。

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记者：杨晓冬

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